04 / HERRAMIENTAS DE LLANTAS

Comparación de desplazamientos de llantas

Posición de la llanta actual y de la nueva.

COMPROBACIÓN GEOMÉTRICA

Tu montaje

A / Actual
Ejemplo: 18x8.5 ET35 · Desplazamiento negativo: ET-10
Introducir dimensiones por separado
B / Nuevo
Ejemplo: 18x8.5 ET35 · Desplazamiento negativo: ET-10
Introducir dimensiones por separado

Qué cambia

GEOMETRÍA NOMINAL

Ejemplo de cálculo. Sustituye estos valores por los de tu montaje.

Cambio de holgura interior-13,3 mm

La llanta nueva queda más cerca de la suspensión en el modelo nominal.

Geometría nominal de la llanta

Cambio de holgura interior
-13,3 mm

Menos espacio hacia el vehículo

Cambio de extensión exterior
-0,7 mm

Más hacia dentro

Dónde se sitúa la llanta

Posición interior

Actual / A
136,6 mm
Nuevo / B
150 mm
Cambio
+13,3 mm

Desde la cara de montaje hasta el asiento interior del talón. Una posición interior más alejada deja menos espacio hacia el vehículo.

AActual / A

Actual / A: Posición interiorPosición interior: 136,6 mm. La banda gris abarca los planos nominales de los asientos del talón. La línea azul discontinua es el centro de la llanta; la línea naranja continua es la cara de montaje en el buje. Ambas tarjetas usan una misma escala lateral. La altura de la banda es ilustrativa; no se deducen los rebordes físicos ni el diámetro de la llanta. Las posiciones con signo pueden quedar al mismo lado de la cara de montaje.Centro de llantaCara de montajePosición interior136,6 mm
← Interior · hacia el vehículoExterior · hacia el guardabarros →

Banda: ancho nominal entre asientos del talón.

BNuevo / B

Nuevo / B: Posición interiorPosición interior: 150 mm. La banda gris abarca los planos nominales de los asientos del talón. La línea azul discontinua es el centro de la llanta; la línea naranja continua es la cara de montaje en el buje. Ambas tarjetas usan una misma escala lateral. La altura de la banda es ilustrativa; no se deducen los rebordes físicos ni el diámetro de la llanta. Las posiciones con signo pueden quedar al mismo lado de la cara de montaje.Centro de llantaCara de montajePosición interior150 mm
← Interior · hacia el vehículoExterior · hacia el guardabarros →

Banda: ancho nominal entre asientos del talón.

Cambio de holgura interior-13,3 mm

Cambio de extensión exterior-0,7 mm

Las flechas naranjas indican la medida seleccionada. Cambia los datos para actualizar el dibujo. Los valores describen una geometría estática.
Resultados geométricos
MedidaActualNuevoCambio
Cambio de holgura interior——-13,3 mm
Cambio de extensión exterior——-0,7 mm
203,2 mm215,9 mm+12,7 mm
35,0 mm42,0 mm+7,0 mm
136,6 mm150,0 mm+13,3 mm
66,6 mm65,9 mm-0,7 mm
Hipótesis y límites
  • Los planos nominales de la llanta usan el ancho entre asientos del talón. No describen los rebordes exteriores salvo que se proporcionen sus dimensiones físicas.
  • Un cambio positivo de holgura interior significa más espacio hacia la suspensión. Una extensión exterior positiva significa más alcance hacia el guardabarros.

Comparar el ancho y el desplazamiento de la llanta

Comprueba cómo una llanta nueva desplaza los planos nominales interior y exterior. Un cambio de ancho puede influir aunque el desplazamiento sea el mismo.

Ejemplo · 18x8 ET35 → 18x8.5 ET42

La llanta nueva reduce la holgura interior nominal en 13.35 mm. Su posición exterior en el asiento del talón se desplaza 0.65 mm hacia dentro, a pesar del mayor ancho nominal.

Los rebordes de la llanta y la envolvente del neumático pueden sobresalir de esos planos nominales.

Preguntas sobre la comparación de llantas

¿Qué significa un cambio negativo de holgura interior?

El nuevo plano interior nominal de la llanta llega más hacia la suspensión en esa cantidad. Es un cambio de posición, no una medición de la holgura restante en un vehículo.

¿Qué significa una extensión exterior positiva?

El nuevo plano exterior nominal queda más hacia fuera respecto a la misma referencia de montaje en el buje. Un valor negativo significa que se mueve hacia dentro. El resultado no incluye el neumático ni un reborde de llanta medido.

¿Puede una llanta más ancha quedar más adentro del guardabarros?

Sí. Un aumento del desplazamiento puede mover la llanta hacia dentro más que la mitad del ancho añadido. Evalúa juntos los cambios interior y exterior y después comprueba por separado la envolvente del neumático y las holguras reales.

Metodología y límites

Cómo funciona esta herramienta

Cambio de holgura interior = posición interior actual − posición interior nueva. Cambio de extensión exterior = posición exterior nueva − posición exterior actual.