04 / FELGENWERKZEUGE
Einpresstiefenvergleich
Aktuelle und neue Felgenposition.
Was sich ändert
NOMINALE GEOMETRIEBeispielberechnung. Ersetzen Sie diese Werte durch Ihren Aufbau.
Die neue Felge sitzt im nominalen Modell näher an der Radaufhängung.
Nominale Felgengeometrie
- Änderung des inneren Freiraums
- -13,3 mm
- Änderung der äußeren Ausladung
- -0,7 mm
Weniger Platz zum Fahrzeug
Weiter nach innen
Wo die Felge sitzt
Innere Ausladung
- Aktuell / A
- 136,6 mm
- Neu / B
- 150 mm
- Änderung
- +13,3 mm
Von der Anschlussfläche zum inneren Wulstsitz. Mehr innere Ausladung lässt weniger Platz zum Fahrzeug.
AAktuell / A
Band: nominale Wulstsitzbreite.
BNeu / B
Band: nominale Wulstsitzbreite.
Änderung des inneren Freiraums-13,3 mm
Änderung der äußeren Ausladung-0,7 mm
| Messung | Aktuell | Neu | Änderung |
|---|---|---|---|
| Änderung des inneren Freiraums | — | — | -13,3 mm |
| Änderung der äußeren Ausladung | — | — | -0,7 mm |
| 203,2 mm | 215,9 mm | +12,7 mm | |
| 35,0 mm | 42,0 mm | +7,0 mm | |
| 136,6 mm | 150,0 mm | +13,3 mm | |
| 66,6 mm | 65,9 mm | -0,7 mm |
Annahmen & Grenzen
- Nominale Felgenebenen verwenden die Wulstsitzbreite. Ohne tatsächliche Maße beschreiben sie nicht die äußeren Felgenhörner.
- Eine positive Änderung des inneren Freiraums bedeutet mehr Platz zur Radaufhängung. Positive äußere Ausladung bedeutet eine Verschiebung zum Kotflügel.
Felgenbreite und Einpresstiefe gemeinsam vergleichen
Prüfen Sie, wie eine andere Felge die nominalen inneren und äußeren Ebenen verschiebt. Eine Breitenänderung kann auch bei unveränderter Einpresstiefe relevant sein.
Beispiel · 18x8 ET35 → 18x8.5 ET42
Die neue Felge verringert den nominalen inneren Freiraum um 13.35 mm. Ihre äußere Wulstsitzebene verschiebt sich trotz größerer Nennfelgenbreite um 0.65 mm nach innen.
Felgenhörner und Reifenhüllfläche können über diese nominalen Ebenen hinausragen.
Fragen zum Felgenvergleich
Was bedeutet eine negative Änderung des inneren Freiraums?
Die neue nominale innere Felgenebene reicht um diesen Betrag weiter zur Radaufhängung. Dies ist eine Positionsänderung und kein gemessener verbleibender Freiraum an einem Fahrzeug.
Was bedeutet positive äußere Ausladung?
Die neue nominale äußere Ebene liegt weiter außen relativ zu derselben Radanschlussreferenz. Ein negativer Wert bedeutet eine Verschiebung nach innen. Das Ergebnis enthält weder den Reifen noch ein gemessenes Felgenhorn.
Kann eine breitere Felge trotzdem weiter innen im Radkasten sitzen?
Ja. Eine höhere Einpresstiefe kann die Felge so weit nach innen verschieben, dass die halbe zusätzliche Breite überkompensiert wird. Bewerten Sie innere und äußere Änderung gemeinsam und prüfen Sie Reifenhüllfläche und tatsächliche Freiräume separat.
Methodik & Grenzen
So funktioniert dieses Werkzeug
Änderung des inneren Freiraums = aktuelle innere Ausladung − neue innere Ausladung. Änderung der äußeren Ausladung = neue äußere Ausladung − aktuelle äußere Ausladung.