07 / OUTILS DE MONTAGE
Comparaison de montage jantes et pneus
Comparez deux montages complets.
Ce qui change
ESTIMATION GÉOMÉTRIQUEExemple de calcul. Remplacez ces valeurs par celles de votre montage.
La nouvelle enveloppe de pneu s’étend davantage vers la suspension.
Source de l’enveloppe du pneuActuel: Largeur nominale de section · Nouveau: Largeur nominale de section
- Variation du jeu intérieur de l’enveloppe du pneu
- -12,0 mm
- Variation de l’extension extérieure de l’enveloppe du pneu
- -2,0 mm
Moins d’espace vers le véhicule
Davantage vers l’intérieur
Où se déplace votre nouveau montage
Variation du jeu intérieur
- Variation
- -12 mm
Comparez le bord intérieur de chaque pneu par rapport à la même face de montage. Une variation négative du jeu signifie moins d’espace vers le véhicule. Saisissez un jeu mesuré pour voir l’espace restant.
AActuel / A
Vue de dessus · enveloppe du pneu.
BNouveau / B
Vue de dessus · enveloppe du pneu.
| Mesure | Actuel | Nouveau | Variation |
|---|---|---|---|
| Variation du jeu intérieur nominal de jante | — | — | -13,3 mm |
| Variation de l’extension extérieure nominale de jante | — | — | -0,7 mm |
| Variation du jeu intérieur de l’enveloppe du pneu | — | — | -12,0 mm |
| Variation de l’extension extérieure de l’enveloppe du pneu | — | — | -2,0 mm |
| 225,0 mm | 235,0 mm | +10,0 mm | |
| Diamètre du pneu sans charge | 634,3 mm | 645,2 mm | +10,9 mm |
| Variation du rayon sans charge | — | — | +5,5 mm |
| Variation estimée de vitesse | — | — | +1,72% |
| 35,0 mm | 42,0 mm | +7,0 mm |
Hypothèses et limites
- Les enveloppes des pneus sont symétriques autour du plan médian de la jante. La largeur nominale de section n’inclut pas tous les reliefs des flancs.
- Les jeux projetés sont des estimations latérales statiques pour la surface choisie, avec un moyeu, un alignement et des obstacles inchangés.
- Le dégagement des freins, les largeurs de jante autorisées, le braquage, le débattement de suspension, la déformation du pneu, la charge et la géométrie du véhicule ne sont pas évalués.
- Un jeu positif ne garantit pas le montage. Vérifiez physiquement l’installation complète.
- Au moins une enveloppe de pneu utilise la largeur nominale de section ; il ne s’agit pas d’une enveloppe physique mesurée.
Comparer un montage complet jante et pneu
Comparez séparément les plans des jantes et les enveloppes des pneus. Ajoutez un jeu actuel mesuré pour estimer le dégagement statique sur la même surface de pneu ou de rebord de jante.
Exemple · 225/45R17, 17x8 ET35 → 235/40R18, 18x8.5 ET42
L’enveloppe nominale du pneu se rapproche de 12 mm du côté intérieur et recule de 2 mm vers l’intérieur du côté extérieur. Des jeux actuels de 20 mm à l’intérieur et 15 mm à l’extérieur donnent respectivement des projections de 8 mm et 17 mm.
Il s’agit d’estimations statiques pour les mêmes repères d’obstacle. Des valeurs positives ne prouvent pas la compatibilité pendant le braquage, le débattement de suspension ou sous charge.
Questions sur le montage
Cela indique-t-il si le montage convient à mon véhicule ?
L’outil compare la géométrie et peut projeter un jeu statique fourni ; il ne certifie pas le montage. Les dimensions réelles des pneus, les largeurs de jante autorisées, les freins, le braquage, le débattement de suspension, la charge et les exigences du véhicule doivent être vérifiés séparément.
Pourquoi le diamètre de chaque pneu doit-il correspondre à sa jante ?
Un pneu marqué R17 nécessite une jante correspondante de 17 pouces, et R18 nécessite 18 pouces. Les montages actuel et nouveau peuvent avoir des diamètres différents, mais chaque paire pneu-jante doit correspondre.
Peut-on utiliser des dimensions mesurées au lieu du marquage ?
Oui. Les champs facultatifs acceptent un diamètre de pneu et une largeur d’enveloppe fournis par le constructeur ou mesurés. Les projections de jeu au rebord de jante nécessitent aussi les largeurs hors tout et l’hypothèse de rebords symétriques pour les deux montages. Choisissez la surface depuis laquelle les jeux actuels ont été mesurés.
Méthodologie et limites
Fonctionnement de cet outil
Position intérieure du pneu = largeur d’enveloppe / 2 + déport. Position extérieure du pneu = largeur d’enveloppe / 2 − déport. Jeu projeté = jeu actuel mesuré plus la variation signée du jeu.