03 / OUTILS PNEUS
Calculateur d’écart du compteur
Vitesse estimée après un changement de pneu.
Ce qui change
GÉOMÉTRIE NOMINALEExemple de calcul. Remplacez ces valeurs par celles de votre montage.
Vitesse estimée après un changement de pneu
Géométrie nominale du pneu
- Écart de vitesse estimé
- +1,7 km/h
- Variation de vitesse par rapport à la référence
- +1,72%
Pourquoi votre vitesse change
Distance en un tour
- Actuel / A
- 1 992,7 mm
- Nouveau / B
- 2 027 mm
Les flèches montrent la distance parcourue par chaque pneu en un tour complet. Les deux dessins utilisent la même échelle.
- Vitesse affichée au compteur
- 100 km/h
- Vitesse estimée sur route
- 101,7 km/h
- Différence
- +1,7 km/h
Un pneu plus grand parcourt davantage de distance en un tour. Pour une même vitesse affichée au compteur, la vitesse estimée sur route augmente.
AActuel / A
BNouveau / B
| Mesure | Actuel | Nouveau | Variation |
|---|---|---|---|
| Vitesse indiquée | 100,0 km/h | 100,0 km/h | 0,0 km/h |
| Vitesse réelle estimée | 100,0 km/h | 101,7 km/h | +1,7 km/h |
| Écart de vitesse estimé | — | — | +1,7 km/h |
| Variation de vitesse par rapport à la référence | — | — | +1,72% |
| Diamètre nominal | 634,3 mm | 645,2 mm | +10,9 mm |
Hypothèses et limites
- Le compteur de référence est supposé exact avec les pneus actuels. Le calcul estime une variation d’étalonnage, et non une vitesse mesurée sur route.
- Les marquages décrivent une géométrie nominale. Les dimensions réelles varient selon le modèle du pneu, la jante de mesure, la pression et l’usure.
- Le rayon sans charge et la circonférence géométrique ne mesurent ni la hauteur de caisse sous charge ni la circonférence de roulement réelle.
- Les indices de charge et de vitesse et les combinaisons pneu-largeur de jante autorisées ne sont pas évalués par ces calculs géométriques.
Estimer la vitesse après un changement de taille de pneu
Utilisez le pneu de référence, le nouveau pneu et la vitesse indiquée pour estimer l’effet d’une variation de circonférence sur la vitesse sur route.
Exemple · 100 km/h affichés
Le passage de 225/45R17 à 235/40R18 donne une vitesse estimée de 101.7 km/h pour 100 km/h affichés, selon le rapport de leurs circonférences nominales.
L’estimation suppose que le compteur était correctement étalonné pour le pneu de référence.
Questions sur le compteur
Un pneu plus grand augmente-t-il ou réduit-il la vitesse réelle ?
Pour une même vitesse affichée et une référence correctement étalonnée, une circonférence de roulement plus grande signifie davantage de distance par tour et une vitesse réelle estimée supérieure. Une circonférence plus petite produit l’effet inverse.
Cela inclut-il l’erreur d’origine du compteur du véhicule ?
Non. Le calcul isole le changement de taille nominale du pneu. L’erreur d’étalonnage d’origine, l’usure, la pression et la déformation en roulement peuvent influencer le résultat ; l’outil ne mesure ni n’étalonne le véhicule.
Peut-on utiliser des miles par heure ?
Oui. Le mode impérial affiche les résultats en miles par heure (mph). Saisissez la vitesse du compteur en km/h ; l’unité de saisie est indiquée près du champ.
Méthodologie et limites
Fonctionnement de cet outil
Vitesse réelle estimée = vitesse indiquée × nouvelle circonférence / circonférence de référence.