03 / FERRAMENTAS DE PNEUS

Calculadora de erro do velocímetro

Velocidade estimada após uma mudança de pneus.

VERIFICAÇÃO GEOMÉTRICA

O seu conjunto

A / Atual
Métrico: 225/45R17 · Flotation: 33x12.50R15
Introduzir dimensões separadas
B / Novo
Métrico: 225/45R17 · Flotation: 33x12.50R15
Introduzir dimensões separadas
Valor em km/h. O pneu atual é a referência de calibração.

O que muda

GEOMETRIA NOMINAL

Cálculo de exemplo. Substitua estes valores pelos do seu conjunto.

Velocidade real estimada101,7 km/h

Velocidade estimada após uma mudança de pneus

Geometria nominal do pneu

Diferença de velocidade estimada
+1,7 km/h
Variação de velocidade face à referência
+1,72%

Porque muda a velocidade

Distância por volta

Atual / A
1992,7 mm
Novo / B
2027 mm

As setas mostram a distância percorrida por cada pneu numa volta completa. Ambos os desenhos usam a mesma escala.

Velocidade no painel
100 km/h
Velocidade de circulação estimada
101,7 km/h
Diferença
+1,7 km/h

Um pneu maior percorre mais distância por volta. Para a mesma indicação no velocímetro, a velocidade real estimada aumenta.

AAtual / A

Atual / A: Distância por volta, 1992,7 mmA seta reta mostra a circunferência geométrica indicada para o pneu. As distâncias atual e nova usam a mesma escala. A seta circular representa uma volta da roda; não mede a distância de rolamento sob carga.Distância por volta1992,7 mm

BNovo / B

Novo / B: Distância por volta, 2027 mmA seta reta mostra a circunferência geométrica indicada para o pneu. As distâncias atual e nova usam a mesma escala. A seta circular representa uma volta da roda; não mede a distância de rolamento sob carga.Distância por volta2027 mm
As setas laranja mostram a medida selecionada. Altere os dados para atualizar o desenho. Os valores descrevem geometria estática.
Resultados geométricos
MedidaAtualNovoVariação
Velocidade indicada100,0 km/h100,0 km/h0,0 km/h
Velocidade real estimada100,0 km/h101,7 km/h+1,7 km/h
Diferença de velocidade estimada——+1,7 km/h
Variação de velocidade face à referência——+1,72%
Diâmetro nominal634,3 mm645,2 mm+10,9 mm
Hipóteses e limites
  • Pressupõe-se que o velocímetro de referência é exato com os pneus atuais. Isto estima uma alteração de calibração, não uma velocidade real medida.
  • As marcações descrevem geometria nominal. As dimensões reais variam com o modelo do pneu, a roda de medição, a pressão e o desgaste.
  • O raio sem carga e a circunferência geométrica não medem a altura do veículo sob carga nem a circunferência real de rolamento.
  • Estas contas geométricas não avaliam os índices de carga e velocidade nem as combinações aprovadas de largura de pneu e roda.

Estimar a velocidade após mudar o tamanho do pneu

Utilize o pneu de referência, o pneu de substituição e a velocidade indicada para estimar o efeito de uma alteração da circunferência na velocidade de circulação.

Exemplo · indicação de 100 km/h

Mudar de 225/45R17 para 235/40R18 resulta numa velocidade real estimada de 101.7 km/h para uma indicação de 100 km/h, usando a relação entre circunferências nominais.

A estimativa pressupõe que o velocímetro estava corretamente calibrado para o pneu de referência.

Perguntas sobre o velocímetro

Um pneu maior aumenta ou reduz a velocidade real?

Para a mesma velocidade indicada e uma referência corretamente calibrada, uma circunferência de rolamento maior significa mais distância por volta e uma velocidade real estimada mais elevada. Uma circunferência menor tem o efeito oposto.

Isto inclui o erro de fábrica do velocímetro?

Não. O cálculo isola a alteração nominal do tamanho do pneu. Desvios de calibração de fábrica, desgaste, pressão e deformação em andamento podem afetar o resultado; a ferramenta não mede nem calibra o veículo.

Posso usar milhas por hora?

Sim. O modo imperial apresenta os resultados em milhas por hora. Introduza a velocidade do painel em km/h; a unidade é indicada junto ao campo.

Metodologia e limites

Como funciona esta ferramenta

Velocidade real estimada = velocidade indicada × circunferência nova / circunferência de referência.